La plataforma ciutadana expressa la seua preocupació per l’ampliació de la via per a vehicles motoritzats, considerant-la innecessària i poc sostenible. Proposen un carril segregat per a bicicletes com a alternativa més segura i eficient.

La plataforma ciutadana Guanyar Alcoi ha presentat formalment al·legacions a l’avantprojecte de millora de l’accés sud i la connexió ciclopedestre amb el Molinar. Tot i valorar positivament les iniciatives per millorar l’accessibilitat per a vianants, expressen la seua oposició a l’ampliació de carrils per a vehicles motoritzats, que consideren innecessària i poc sostenible.

Des de Guanyar Alcoi han expressat el seu suport parcial a l’avantprojecte de millora de l’accés sud i la connexió ciclopedestre amb el Molinar, destacant la importància de millorar l’accés a peu i en bicicleta des del nucli urbà fins al conjunt fabril del Molinar. Segons la plataforma, “esta millora permetrà a la ciutadania gaudir d’un accés directe i segur a un dels espais més representatius del nostre patrimoni industrial, alhora que es promou una mobilitat més respectuosa amb el medi ambient” assenyala la regidora Mari Carmen Paredes.

No obstant això, des de la plataforma ciutadana han expressat una profunda preocupació en relació amb la proposta d’ampliar la via actual en dos carrils per sentit per a vehicles motoritzats en el tram de menys de 700 metres entre les rotondes, ja que consideren que, “tot i que esta mesura podria millorar la fluïdesa del trànsit en teoria, en la pràctica resulta innecessària i poc eficient. Malgrat l’ampliació, la via es reduïx novament a un únic carril per sentit en arribar a la rotonda d’entrada a Alcoi, cosa que previsiblement generarà un embut i no resoldrà els problemes de trànsit de manera significativa.” puntualitza Paredes.

A més, des de Guanyar Alcoi afegeixen que “esta ampliació no només és ineficaç, sinó que també contradiu els principis de la mobilitat sostenible, que haurien de guiar qualsevol actuació urbanística en l’actual context de crisi climàtica, ja que destinar recursos públics a la creació de més carrils per a vehicles motoritzats en un tram tan curt i sense continuïtat real dins la trama urbana, suposa perpetuar un model de mobilitat basat en el cotxe privat, en lloc de promoure alternatives més sostenibles que són essencials per al futur d’Alcoi.”

Pel que fa a la implementació d’un ciclocarril en un dels carrils per sentit, la plataforma ciutadana considera que aquesta mesura no garantirà una millora efectiva de la seguretat dels ciclistes. “Compartir el carril amb altres vehicles que sovint superaran la velocitat màxima de 30 km/h suposa un risc evident per a la integritat dels usuaris de la bicicleta i això és especialment preocupant perquè l’experiència prèvia ens mostra que els conductors que provenen de l’autovia tendixen a mantenir una velocitat més alta del que seria segur en un entorn urbà, fet que s’agreuja quan es troben amb un tram amb carrils més amples i un tràfic aparentment fluid.” assenyala Paredes.

Per aquestes raons, la plataforma ciutadana considera que hauria estat més encertat mantenir un únic carril per sentit per a vehicles motoritzats i habilitar un carril segregat exclusiu per a bicicletes i altres Vehicles de Mobilitat Personal (VMP). “Esta solució garantiria una major seguretat per als ciclistes, a més de proporcionar-los una experiència de trànsit més còmoda i eficient, ja que un carril segregat permetria una circulació independent dels vehicles motoritzats, reduint els riscos i fomentant un ús més ampli de la bicicleta com a mitjà de transport” afirma Paredes.

Per aquests motius des de Guanyar Alcoi sol·liciten que “es reconsidere la proposta d’ampliació de la via, prioritzant una solució que contribuïsca realment a millorar la seguretat i de la ciutadania, al mateix temps que es promou una mobilitat més sostenible i respectuosa amb el medi ambient.” conclou Paredes.