Des de Guanyar Alcoi s’apunta que malgrat tenir un Pla de Mobilitat on s’assenyala per on s’ha d’implementar el carril bici, aquest no s’ha complert en absolut per part del Govern de Toni Francés.
Des de Guanyar Alcoi s’assenyala que la promoció de la mobilitat sostenible i, en aquest cas, el carril bici, ha de ser un objectiu a assolir. I no perquè estiga de moda o siga un capritx nostre, sinó perquè aportaria molts avantatges a la ciutadania, entre ells tenir una ciutat més tranquil·la amb menys sorolls, amb un aire més net, es milloraria la salut en reduir la incidència de malalties respiratòries, però també hi hauria un augment de la salut derivat de promoure l’exercici físic i els hàbits saludables. A més beneficiaria als usuaris de cotxes particulars, ja que es descongestionaria el tràfic, disminuint els embussos i menys problemes d’aparcament.
Es remarca que la planificació estratègica de les accions que es portaran a terme per tenir definit i amb previsió què és el que va a fer-se, és necessària, però s’observa que el Govern de Toni Francés no té tant d’interés a seguir les planificacions.
La Portaveu del grup municipal Guanyar Alcoi explica que «dintre del Pla de Mobilitat Sostenible vigent, aprovat en març de 2015 i inclòs a la part estructural del Pla General d’Ordenació Urbana (PGOU), el Pla d’Acció indica per on s’han d’implantar els carrils bici. I en aquestes indicacions, a la Zona Nord, no hi ha indicat cap carril bici ni per l’Av d’Andalusia ni pel c/ Ferran el Catòlic. Aquest Pla de Mobilitat va ser elaborat per una empresa externa especialitzada, consensuat pels tècnics de l’Ajuntament i posteriorment aprovat per tota la corporació».
En setembre del 2016 des de Guanyar Alcoi es van proposar en un prec al Govern una sèrie de mesures per fomentar la mobilitat urbana sostenible. Entre elles, es proposava una sèrie de propostes relacionades amb el foment de l’ús de la bicicleta com la instal·lació d’aparcabicis arreu de la ciutat, ajudes per adquirir bicicletes, foren o no elèctriques i la implantació d’un servei públic de lloguer de bicis. Però també demanaven que se seguira el Pla de Mobilitat a l’hora d’implementar el carril bici. El text complet d’aquest prec és el següent:
“Per a fomentar l’ús de les bicicletes és necessari que les ciutats disposen d’una bona xarxa de carril bici i ciclovies, així com es contempla en el pla de mobilitat per a Alcoi realitzat el març de 2015. Per la qual cosa demanem que totes les obres i actuacions que es realitzen en les vies públiques tinguen en compte aquest pla i es realitzen d’acord a ell.”
Aquest prec va ser acceptat pel regidor Jordi Martínez al plenari del 26 de setembre de 2016.
La Portaveu del grup municipal considera «molt poc seriós que l’Alcalde defenga la implantació del carril bici a la Zona Nord argumentant que estava inclòs al Pla de Mobilitat Sostenible quan, a l’hora d’actuar, el seu govern ni li fa cas a eixe mateix Pla de Mobilitat ni al compromís que el seu Govern va assolir amb el nostre grup. En definitiva, al Pla de Mobilitat aprovat al Plenari hi havia un carril bici i el PSOE n’ha fet un altre sense aprovar-ho en el Plenari.”
Blanes lamenta que “el carril bici es faça sense planificar, ni informant adequadament als veïns i veïnes del que va a fer-se. Així l’únic que s’aconsegueix és desesperar a la ciutadania, criminalitzant al carril bici i als ciclistes i tot per fer-ho ‘a burro barra’. Tan difícil és explicar el que es vol fer, com i consensuar-ho?” i afegeix que “aquests fets demostren una vegada més el poc respecte i interés que té el Govern de Toni Francés per la planificació i el compromís amb allò que diuen. Quan fan declaracions públiques tot són bones intencions i voluntat de fer coses però a l’hora de la veritat no es preocupen per fer allò que s’ha consensuat.”
“La implantació del carril bici és una bona mesura però tal com l’ha executat el Govern de Toni Francés, sense informar de forma efectiva a la ciutadania i sense seguir les planificacions s’ha convertit en una polèmica evitable i que no fa cap bé per Alcoi” conclou Blanes.