Naiara Davó: “S’ha de promoure les mobilitats alternatives i sostenibles per fer d’Alcoi una ciutat més amable”

El protocol de Kyoto, la Carta d’Aalborg i l’Agenda 2030 per al Desenvolupament Sostenible, a la qual el nostre Ajuntament es va adherir aquest febrer, ha fet patent la responsablitat de les institucions sobre la qualitat del medi en el que vivim i la necessitat que les institucions prenguen un compromís per fer una ciutat més habitable, més humana i, en definitiva, més amable.

A la ciutat contemporània, el deure de les administracions és propiciar una ordenació social i mediambiental de l’espai públic més racional. Segons la regidora Naiara Davó “debem otorgar major protagonisme, seguretat i comoditat al vianant i a aquells mitjans de transport alternatius i més sostenibles com el desplaçament en bicicleta o el transport públic“.

Per tot açò des de Guanyar Alcoi proposem una serie de mesures que ajudaran a fer d’Alcoi una ciutat més amable centrades en tres eixos:

Promoció de cotxes ecològics:

Els vehicles elèctrics no contaminen ni pràcticament generen soroll acústic. Segons Davó “per a accelerar la tendència de canvi per part dels consumidors cap a vehicles que estiguen lliures d’emissions proposem que els cotxes ecològics de la categoria zero emissions estiguen exempts del pagament de la zona blava.”

Promoció de l’us de la bicicleta:

L’ús de la bicicleta també ajuda a reduir el trànsit i embossos de tràfic, les emissions de diòxid de carboni i d’agents contaminants, a més de ser saludable.

“Entenem que l’orografia complicada d’Alcoi desanima a l’ús de la bicicleta en el dia a dia. Per això proposem que s’establisquen ajudes destinades a la compra de bicicletes elèctriques amb pedalada assistida, kits de conversió de bicicletes urbanes en elèctriques i bicicletes urbanes sempre que s’adquirisquen a algun establiment d’Alcoi per així promoure també el comerç local” continua Davó.

Per a fomentar l’ús de les bicicletes és necessari que les ciutats disposen d’una bona xarxes de carril bici i ciclovies.  Per això demanem que totes les obres i actuacions que es realitzen en les vies públiques tinguen en compte el Pla de mobilitat i  es realitzen d’acord a ell.

Promoció del transport públic urbà:

El descens del preu dels viatges, amb l’implantació dels abonaments, han propiciat que augmente el nombre de viatgers. Creiem que el factor econòmic ha sigut clau en aquest augment. A més veiem que les despeses totals del servei superen els dos milions d’euros mentre que els ingressos per bitllets ronden els 150.000 euros, una xifra baixa comparada amb el total de la despesa. Per tot açò proposem que es renuncie a l’import corresponent als ingressos per bitllets i el servei es convertisca en gratuït per a la totalitat dels usuaris.